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巧改车道、共管单车…… 给这个"管得有点宽"的普陀交警点赞
  2018年5月9日 12:37
来源:新民晚报 作者:潘高峰
 
 

  一个出色的青年交警,最初的梦想却是社区民警。只因从小到大都受到电影《今天我休息》的影响,让他大学毕业后选择从警,一心成为一个新时代的“马天民”。谁想“命运作弄”,分配的时候,社区民警没当上,却成了一名交警,而且一干就是9年。

  郁天祥是上海市公安局普陀分局交警支队责任区一大队的警长。虽然没有实现“最初的梦想”,但在他心中,交警的岗位同样需要“马天民”。他凭借着自己一股不服输、不放弃的韧劲,挥洒汗水、奉献青春,成为了执法标兵、业务能手,群众口中的“马天民”式的交警。

图说:郁天祥是上海市公安局普陀分局交警支队责任区一大队的警长。

  巧改车道导向提高通行率

  普陀区常德路出澳门路往南,有两根机动车车道,至长寿路常德路渠化为三根导向车道,分别为左转,直行,右转。自从镇坪路桥开通之后,常德路北向南方向道 路每日长时段车流积压。善于观察的郁天祥几次疏导交通后,结合电子监控数据分析发现,常德路有很大部分车辆通过此处需要直行,而车道由两根变为三根,只要 有车辆排队在左转弯道就会堵住后面直行的车辆,导致通行效率低下。郁天祥大胆建议将此处左转弯道调整为直行左转弯道,这个建议很快得到采纳,常德路通行效 率提升了至少25%以上。

  曹杨路谈家渡路口,北向南有三根道。但由于曹杨路宁夏路谈家渡路之间有一公交车站,公交车一停靠就会占据一根 车道,早晚高峰经常会发生车流滞留在路口。又是郁天祥通过分析建议,将原来曹杨路谈家渡路口车道一根左转车道和两根直行车道中最左边车道由左转改为直行加 左转,彻底改变了原来早晚高峰由于通行效率低下导致上一路口曹杨路宁夏路车辆滞留路口的状况。

  1300份告知书破冰“接娃难”

  每到上学放学时间,私家车扎堆围堵校门口接送孩子。学校无法确保学生出行安全、家长无法确保不被开罚单、交警部门也无法确保校园周边秩序畅通。

  普陀公安分局通过与教育部门开展合作,在全区83所学校周边的道路设立临时停车泊位,有效地改善了“接娃难”这一情况。最初提出并实践设立临时停车泊位的就是郁天祥。

  他所管辖的江宁学校,校门设于陕西北路至西康路中间的宜昌路上,作为普陀首批电子警察配套路政设施,校门附近双向漆画着禁停黄实线,但是家长接送孩子又是客观需求。两难问题如何解决?郁天祥向领导提出,能否开放此处单边区域让家长临时停车。

  从人性化角度考虑这绝对没有问题,可是一旦放开如果有家长乱停,甚至停到对面车道,势必会被电子警察抓拍,到时家长以交警允许停车为由前来申诉,势必平添许多麻烦,也容易被其他不是“接娃”的社会车辆利用钻空档。

  郁天祥深入思考,通过与学校沟通,以发放告知书给家长的方式,明确其中的利害关系,要求家长签字确认。很快,1300份告知书全部经家长签字确认回收,破解“接娃难”得以破冰。

图说:郁天祥成为了群众口中“马天民”式的交警。

  建企业微信群管共享单车

  共享单车是物联网时代的新兴产物,解决了交通最后一公里的难题,但无序野蛮投放,也给社会带来了诸多问题,尤其对交通的影响最大。

  郁天祥多次与共享公司企业车辆搬运人员和社区居民沟通,从一名交通管理者的角度,思考酝酿了一个想法。他将社区居民、共享公司企业、交警组成一个微信 群,居民可以通过随手拍,上报发现违停车辆,企业可以有的放矢开展清理,减少车辆因乱停被扣车带来的影响,交警也能将更多的精力投入交通管理工作。

  三方共赢,解决了各自的难处,建议很快得到了三方认可。在长寿街道支持下,建立起了共享单车管理群,群内政府机关工作人员,社区居委干部等发现有乱停的 共享单车,马上拍照将图片传至群内,车辆单位立刻处理并将处理好的照片也回馈至群内,交警部门负责监督和管理,同时做好对共享单车企业运维车辆的指导。通 过一段时间的运作,共享单车乱停放明显改观。郁天祥又结合经验和调研,在原有的模式上,针对辖区交通潮汐式的特点,提出了更合理的车辆调度建议。

  9年从警生涯,郁天祥没有惊天动地、可歌可泣的壮举,只是作为一名普通的交通管理者周而复始地头顶日月、身披霜雪、脚踏实地地付出与坚持。现在问他,是不是还想做一名社区民警,郁天祥总是笑着回答,“只要有一颗为人民服务的心,交警也可以做‘马天民’!”

 
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